допускаемый запас прочности на разрыв - translation to french
Diclib.com
ChatGPT AI Dictionary
Enter a word or phrase in any language 👆
Language:

Translation and analysis of words by ChatGPT artificial intelligence

On this page you can get a detailed analysis of a word or phrase, produced by the best artificial intelligence technology to date:

  • how the word is used
  • frequency of use
  • it is used more often in oral or written speech
  • word translation options
  • usage examples (several phrases with translation)
  • etymology

допускаемый запас прочности на разрыв - translation to french

Запас прочности

допускаемый запас прочности на разрыв      
tension de sécurité admise
предел прочности         
МЕХАНИЧЕСКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ , ВЫШЕ КОТОРОГО ПРОИСХОДИТ РАЗРУШЕНИЕ МАТЕРИАЛА
Прочности предел; Прочность на разрыв; Прочность при растяжении
( условное нормальное напряжение, равное отношению максимальной нагрузки, предшествующей разрушению к начальной площади сечения )
limite de résistance; limite de rupture; charge [limite] de rupture; coefficient de rupture; résistance à la limite de rupture
прочность на разрыв         
МЕХАНИЧЕСКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ , ВЫШЕ КОТОРОГО ПРОИСХОДИТ РАЗРУШЕНИЕ МАТЕРИАЛА
Прочности предел; Прочность на разрыв; Прочность при растяжении
capacité à la rupture

Definition

Прочности предел

см. Прочность твёрдых тел.

Wikipedia

Коэффициент запаса

Коэффициент запаса — величина, показывающая способность конструкции выдерживать прилагаемые к ней нагрузки выше расчётных. Наличие запаса прочности обеспечивает дополнительную надёжность конструкции, чтобы избежать повреждений и разрушения в случае возможных ошибок проектирования, изготовления или эксплуатации.

Общая формула для коэффициента запаса имеет вид:

n = S T {\displaystyle n={\frac {S}{T}}}

где S {\displaystyle S}  — предельно допустимое значение рассматриваемой величины (силы, напряжения, перемещения и т. д.); Величина получена при механических испытаниях материала.

T {\displaystyle T}  — расчетное значение этой величины.

Величина выбирается в соответствии с критерием работоспособности конструкции.

Критерий работоспособности выполняется, если

n > [ n ] {\displaystyle n>\left[n\right]} ,

где [ n ] {\displaystyle \left[n\right]}  — минимально допустимый коэффициент запаса.

Строгих методов для выбора допустимых коэффициентов запаса не существует, поскольку коэффициент является мерой незнания всех факторов, влияющих на работу конструкции. Выбор производится на основе опыта эксплуатации аналогичных конструкций. В каждой отрасли промышленности существуют собственные нормативы, определяющие допустимые коэффициенты запаса. Наименьшие коэффициенты используются в аэрокосмической отрасли, в силу жестких требований к весу конструкции. Очень большие запасы (порядка 4...6) используются для грузоподъёмного оборудования, в особенности для перевозящего людей (для троса пассажирского лифта коэффициент достигает 10).

В западной литературе также используются связанные величины:

  • s = n 1 {\displaystyle s=n-1} (margin of safety);
  • R F = 1 n {\displaystyle RF={\frac {1}{n}}} (reverse factor).